唐艳萍的公司为中国各地上百家中小微企业提供劳务派遣服务，从近期她与合作企业的联系情况看，一些中小微企业复工复产后运营艰难，“硬性支出费用压力大，除用工成本外，还有房租、水电等费用，再加上流动资金捉襟见肘。”

　　“硬着头皮开张。”在云南螺蛳湾国际商贸城，从重庆老家赶回来的张振夫妇先后将刀具店和玩具店的卷帘门打开，后撕下去年贴在门口的招聘启事。“往年春季是批发生意的旺季，今年因疫情耽搁了。”

　　张振夫妇在螺蛳湾国际商贸城从事批发生意已有六年，2019年聘有店员、仓管、配货共8人。商铺开门后，夫妇分别守在两个店铺内，辞去了6名员工。

　　他们所在的螺蛳湾国际商贸城是中国西南最大的综合性商品批发交易市场。去年该商贸城有近3万企业商户，从业人员约15万人，日均人流量达20万人。

　　今天是商贸城恢复营业的第5天，商户整体复工率接近80%，但巨大的市场内仍显空荡。

　　数据显示，以中小微企业为主的民营经济如今贡献了中国经济60%的GDP、70%的技术创新成果、80%的城镇劳动就业。中小微企业的稳定关系着经济、就业和社会的平稳。

　　张振说，令人欣喜的是，国家近期相继出台包括金融、税收在内的政策措施，扶持中小微企业度过难关。“政府也在加大基础设施建设的投入，拉动经济恢复正轨。”

　　“目前我们要努力‘活下来’，等待经济复苏回暖。”张振夫妇一面联络稳定老客户，一面将注意力放回网店上。“媳妇想尝试直播玩具测评，帮助玩具店的销售。”

　　在新螺蛳湾国际商贸城内，绝大部分公司商户均有网店。前些年，实体批发生意不错，加之电商竞争剧烈，商户们不愿花太多时间和资金经营网店。如今在商贸城内，记者看到不少商户已尝试在直播平台上卖货。

　　寄托着希望的互联网上，中小企业也面临着不同程度的困境。昆明康发网约车租赁服务有限公司负责人陆龙涛说，“互联网中小企业前期投入大，维持资金链困难。”

　　陆龙涛的公司从银行贷款陆续购置260台新车，再租赁给驾驶员，继而投放入快速增长的网约车市场。

　　“每车每月需向银行还款3500元(人民币，下同)，我们每个月固定还款达87.5万元，运行压力巨大。”陆龙涛说，疫情暴发后260辆网约车在停车场摆放近一个月。

　　在资金链极度困难时，陆龙涛承诺驾驶员缓交一个月车租。“驾驶员交车租也很困难，只有这样才能快速复工。”

　　为维持资金链，陆龙涛这些天四处筹措资金，同时在学习成本管理方面的知识，“这次疫情逼迫我们管理专业化，疫情结束后网约车仍是最为活跃的市场。”(完)